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2 Lancia Ypsilon neuves
stock ou commande à partir de 11 600 €EUR

Voiture Ypsilon Lancia

Lancia Ypsilon

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Actualités des Lancia neuves en direct du blog

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Lancia Ypsilon: L'art de séduire

Chez Lancia , séduction rime avec luxe et compact . C'est ainsi qu'on peut décrire cette nouvelle Lancia Ypsilon , ferre de lance de la marque turinoise . Loin de ses concurrentes aux looks provocateurs tels que l'Audi A1 , Mini ou encore la DS3 chez Citroën , l' Ypsilon joue la carte de la sobriété dans le segment des citadines chics , le tout avec un rapport prix/prestations très attractif...

C'est une tradition , la firme italienne propose une citadine à son catalogue depuis une trentaine d'années , la tradition est donc perpétuée avec cependant de légères modifications par rapport à l'ancien modèle commercialisé depuis 2003 chez le mandataire Lancia et qui a connu une carrière peu flamboyante où seuls 13.200 exemplaires ont trouvé preneur . Opération séduction donc pour la Lancia Ypsilon :elle gagne deux portes arrières , 6cm de plus en longueur ( 3,84 m contre 3.78 pour l'ancienne) et un rayon de braquage réduit (9.4m) qui font d'elles une citadine complète . Seul la visibilité de 3/4 arrière est à déplorer , inconvénient comblé cependant par le radar de recul proposé en option pour seulement 300 euros , et pour les moins doués en créneaux le mandataire Ypsilon propose d'équiper la petite italienne du nouveau système d'aide au stationnement Magic Parking qui prend le relais et stationne de lui-même ( une condition cependant :que la place de parking choisie soit de 80cm plus grande que l'auto) .

Lancia a surtout travaillé l'aspect extérieur de son bébé avec 16 coloris proposés dont 4 bicolores et des matériaux de qualité , mais c'est surtout sa petite bouille qui séduit sa clientèle à 85% féminine . La ligne est épurée et sobre mais très élégante .Une petite déception pour l'habitacle qui n'affiche pas le même standing ,notamment avec des sièges en matériaux de moindre qualité .

Proposée avec une motorisation correcte : un 4 Cylindres Turbo Diesel de 1.248 cm3 (95ch) ou bien un 2 Cylindres essence Turbo de 875 cm3 (85ch) et une consommation annoncée respectivement de 3.8L ou 4.2L au 100km . L' Ypsilon affiche son entrée de gamme à 12 500euros chez le mandataire Lancia ou le mandataire Ypsilon en France .

En conclusion , un prix un peu au-dessus de ces concurrentes directes tout en mélangeant luxe et sobriété , c'est le cocktail séduction de Lancia.