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La Lancia Thema relance l'Europe

Une fois n'est pas coutume, c'est Lancia qui crée le buzz à Genève. La Thema présentée en 2011 au Salon de Genève est le premier véhicule global présenté par la firme italienne depuis le rachat de Chrysler par le groupe Fiat.
Il s'agit en réalité d'une Chrysler 300C rebadgée aux couleurs de Lancia. Ce modèle de Lancia Thema se tourne enfin vers l'Europe avec des matériaux nobles et un niveau technologique renforcé.
Ici, la marque italienne relève un défi de taille puisqu'elle s'attaque au look de la 300C. La Thema en reprend les points forts, une forte personnalité, un empattement long qui laisse s'exprimer une ligne classe et élégante et un passage de roues musclé que confirment ses jantes de 20 pouces. Proposant des courbes allongées de 5.60 m, 1.90 m de large et 1.50 m de hauteur, ses dimensions voyantes rappellent inevitablement ce qui se fait en Amérique.
Le caractère italien ne s'exprime vraiment qu'une fois a l'intérieur, un cuir utilisé sur les portes, les sièges et la planche de bord, d'une qualité remarquable.
La Lancia Thema est 20% moins chère que ses concurrentes avec un prix d'appel à 0 euros, pour une berline de luxe c'est un atout majeur. Il est même possible de réduire encore ce prix de vente via mandataire Lancia et mandataire Thema. Mandataire Thema et mandataire Lancia proposent des prix défiants toutes concurrences.
Au programme, trois motorisations dont un V6 diesel décliné en deux niveaux de puissance qui sera disponible en Europe, associé à une boîte de vitesses à 8 rapports, de quoi dévorer les kilomètres avec assurance. En plus d'un système multimédia tactile, l'équipement pléthorique de cette nouvelle Thema devrait faire mouche !